On Sale

Motos exclusivas fabricadas y customizadas en nuestro taller, listas para rodar. Piezas de colección únicas en el mercado.

Trabajamos con las mejores marcas Öhlins

Trabajamos con las mejores marcas

Suzuki GSX R 750cc

Una pieza de ingeniería pura, nacida por y para la competición, con unas líneas aerodinámicas agresivas y ese sonido de admisión tan característico de Suzuki que acelera las pulsaciones al instante. Esta unidad ha pasado por nuestro taller para una puesta a punto impecable y una revisión minuciosa de cada detalle técnico, asegurando que su rendimiento sea tan salvaje y preciso como el primer día. Si buscas historia viva del motociclismo y sensaciones puras en estado puro, tu nueva compañera de curvas ya está lista.

Suzuki Katana

Diseñada por el estudio Target Design para romper moldes estéticos esta vanguardista superbike de principios de los ochenta destaca por sus líneas afiladas y futuristas combinadas con un potente motor tetracilíndrico en línea de 1074 cm³ de dieciséis válvulas que desarrolla 111 CV de potencia y empuja con fuerza hasta alcanzar una velocidad punta de 220 km/h complementándose con su icónico carenado frontal con cúpula integrada y su postura de conducción de carreras que revolucionaron por completo el diseño de las motocicletas de gran cilindrada de la época convirtiéndola al instante en un mito eterno del asfalto.

Honda RVF 400cc NC35 TYGA

Presentada en 1994 como sucesora de la NC30 esta joya de ingeniería monta un motor V4 de 399 cm³ con distribución por cascada de engranajes y 53 CV que aúlla por encima de las 14500 rpm alcanzando los 210 km/h y ofreciendo un paso por curva espectacular gracias a su chasis de aluminio de competición su horquilla invertida y su icónico basculante monobrazo Pro-Arm heredados de la legendaria RVF750 del Mundial de Resistencia lo que la convierte en una moto de carreras a escala ideal para disfrutar de las curvas.

Yamaha YZF R1

Consolidada como la evolución perfecta de la revolucionaria superdeportiva de finales de los noventa esta codiciada versión refina su comportamiento con más de 150 cambios en su parte ciclo que mejoran el reparto de pesos e introducen una respuesta del acelerador mucho más fluida manteniendo el bloque tetracilíndrico en línea de 998 cm³ y cinco válvulas por cilindro que entrega 150 CV de potencia pura y reduce su peso en seco hasta los 175 kilos logrando una velocidad punta superior a los 270 km/h y una agilidad endiablada en curvas que la convierte en una de las ediciones más equilibradas y puras de la saga R1 antes de la llegada de la era de la inyección electrónica.

Suzuki GSXR 400cc

Lanzada como la pionera de la saga GSX-R en los años 80 esta revolucionaria deportiva japonesa cuenta con un motor tetracilíndrico en línea de 398 cm³ refrigerado por líquido que rinde 59 CV y sube con rabia hasta las 12000 rpm destacando por su chasis de aluminio ultraligero que detiene la báscula en apenas 152 kilos en seco y le otorga una agilidad endiablada con una velocidad punta de 200 km/h que la consolida como una de las piezas más codiciadas de la edad de oro del motociclismo nipón nacida directamente de los circuitos para dominar el asfalto.

Suzuki GSXR 400cc

Kawasaki GPZ 900 R

Lanzada en 1984 como la primera motocicleta en ostentar el mítico apellido Ninja esta leyenda de los ochenta revolucionó el mundo de las dos ruedas al estrenar un innovador motor tetracilíndrico en línea de 908 cm³ con refrigeración líquida y dieciséis válvulas que desata 115 CV de potencia catapultándola por encima de los 240 km/h para coronarse en su debut como la moto de producción más rápida del planeta gracias también a su chasis tipo diamante que utiliza el motor como elemento portante ofreciendo un aplomo a alta velocidad que la inmortalizó para siempre como un icono absoluto de la cultura pop y del máximo rendimiento.

Ducati 1098 réplica Carl Fogarty 996 en venta

Ducati 1098 Réplica Carl Fogarty 996 Foggy

Restomod réplica Ducati 996 Carl Fogarty Foggy sobre base 1098. Completamente equipada: Brembo, Öhlins, carbono.

Bultaco Metralla Mk2

Presentada en 1966 esta mítica deportiva española de dos tiempos y 250 cm³ revolucionó su época al desarrollar casi 28 CV acoplados a un cambio de cinco velocidades que la propulsaban hasta los 160 km/h convirtiéndola en una de las motos de serie más rápidas de su categoría y en un icono absoluto del motociclismo clásico gracias a su extrema ligereza y a su rabioso carácter forjado en los circuitos que la hicieron brillar en todo el mundo. Horquilla magnesio, freno tambor doble leva, amortiguadores traseros Rolling.

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Suzuki GSX R 750cc

Suzuki Katana

Honda RVF 400cc NC35 TYGA

Yamaha YZF R1

Suzuki GSXR 400cc

Suzuki GSXR 400cc

Kawasaki GPZ 900 R

Ducati 1098 Réplica Carl Fogarty 996 Foggy

Bultaco Metralla Mk2